Blog | Motorroutes downloaden uit de Cloud

 Motor Routes downloaden uit de Cloud

HiDrive Cloudopslag

Kort geleden heb ik al aangekondigd dat de motorroutes die jullie (nog steeds) gratis kunnen downloaden naar een andere cloudopslag zouden verhuizen. En met groot plezier kan ik nu schrijven dat die migratie, het verplaatsen van al die routebestanden, goed is verlopen.

Jullie kunnen voortaan alle motorroutes via de snelle, veilige en vooral praktische cloudopslag van HiDrive downloaden!

Routebestanden

Als jullie een motor route van dit blog willen downloaden, dan hoef je enkel op de download knop te klikken die je kunt vinden op de tekstpagina van de route (routebeschrijving). Onder aan de pagina staan namelijk twee download knoppen: een voor het downloaden van het routebestand en een voor het downloaden van de track van deze route.

Dat is een bewuste keuze die ik gemaakt heb en die ik graag wil verduidelijken.

Het routebestand

In het routebestand vind je de route én de track van de route zoals die worden aangemaakt door de MyRoute-app Routeplanner (route versie 1.1). Als je hier meer over te weten wilt komen, lees dan het bericht #het routebestand 1.1 .

Het werken met dit routeformat zorgt ervoor dat je route zo nauwkeurig mogelijk berekend wordt door diverse navigatietoestellen, zelfs als het toestel ongevraagd of ongewild met herberekenen start zoals dat tegenwoordig veel voorkomt. Vandaar dat ik de routes ook met veel vormingspunten maak, waardoor een route 'geforceerd' berekend wordt.

Als je daarbij de track onder de route projecteert, kun je snel zien wanneer je van de oorspronkelijke route afwijkt.

De track

Voor de puristen onder ons heb ik ook de track beschikbaar gesteld die je op twee manieren kunt gebruiken. Gewoon als lijntje op je scherm maar dan zonder route aanwijzingen of door deze naar een route om te zetten. Dit laatste zullen de meeste gebruikers dan ook doen. Hierbij moet je wel rekening houden dat de huidige algoritmes ook tracks kunnen wijzigen (zelfs tijdens het rijden van de route-track). Helaas heb je als gebruiker dan maar weinig invloed op de herberekening die het toestel dan uitvoert. Wijzigingen kunnen marginaal zijn, maar er kunnen ook grotere verschillen ontstaan, afhankelijk van de infrastructuur waar je je bevind.

Re-inversteringsmodel

Tot slot wil ik het nog even hebben over de vernieuwingen, de wijzigingen die dit Blog ondergaat. Zoals jullie weten is het Blog inmiddels onderdeel geworden van mijn onderneming WielsBikersBlog.

Dit heb ik gedaan om het Blog ook in de toekomst in de lucht te kunnen houden en om het Blog te laten groeien. Hierdoor heb ik bijvoorbeeld de routebestanden naar een betaalde cloudopslag kunnen verplaatsen.
En dat is een goed voorbeeld van het re-investeringsmodel.
De (netto) inkomsten uit de onderneming WielsBikersBlog  vloeien namelijk weer terug naar de ontwikkeling van dit Blog waardoor jullie - lezers - het blog hopelijk nog aantrekkelijker, leuker en interessanter zullen ervaren.

Voor mij is dit het voorbeeld van het begrip synergie,

het creëren van een WIN - WIN - WIN situatie.