MyRoute - app | MyRoute-app Next: de volgende generatie of een slimme upgrade?

 MyRoute-app Next

de volgende generatie of een slimme upgrade? 

Toen ik vanochtend, zoals gebruikelijk, de verschillende mediakanalen voor motorrijders bekeek, zag ik een nieuw filmpje op YouTube. Daarin werd het nieuwe platform van MyRoute-app aangekondigd: MRA Routeplanner Next Beta.

Na het bekijken van dit filmpje met de grootse aankondiging ben ik natuurlijk meteen naar de website gegaan om al die informatie eens rustig door te lezen. En zoals ik van MyRoute-app gewend ben, is het een stortvloed aan informatie die over je wordt uitgerold. Prachtige visuals, beloftes over een revolutionaire AI-planner en een gelikte 'Trips'-functie die je reisverhaal automatisch bijhoudt.

Maar als tester, ondernemer én Gold member met een lifetime abonnement, kijk ik er toch met een iets andere bril naar.

Wat mij namelijk meteen opviel, waren de kleine lettertjes die met name voor de bestaande, trouwe lifetime abonnees van toepassing lijken te zijn. Net als ik zullen de huidige gebruikers vooral benieuwd zijn naar wat zij in de toekomst krijgen, wat ze hiervoor moeten betalen en hoe er wordt omgegaan met de huidige abonnementen en producten.

Het grijze gebied van de kleine lettertjes

Als lezer en huidige gebruiker krijg je via de website nauwelijks echt inzicht. Het lijkt er een beetje op dat dit grijze gebied met opzet grijs is gelaten, of dat het intern bij MyRoute-app simpelweg nog niet helemaal uitgekristalliseerd is.

Kijk je naar de prijzen, dan opent de verkoop van de bètatoegang binnenkort. Ben je een nieuwe gebruiker, dan leg je eenmalig € 199,- neer. Heb je al een Routeplanner Gold Lifetime-licentie? Dan betaal je eenmalig € 49,- voor de upgrade. Tot zover helder. MRA belooft je hiermee 'Lifetime toegang tot alle functies van MRA Routeplanner Next' bij de officiële release.

Maar lees je de kleine lettertjes onder het sterretje, dan staat daar: Uitgesloten: MRA Navigation Next en MRA AI Routeplanner.

En daar wringt voor mij als gebruiker de schoen. De absolute hoofdfeature waarmee MRA deze hele 'Next'-generatie aanprijst - de AI-routeplanner die op basis van een simpel gesprek je hele motorvakantie in elkaar sleutelt - zit dus niet bij die lifetime deal in. Ook de navigatie-app valt erbuiten. Je betaalt dus bij voor een vernieuwd platform, maar de meest innovatieve functies moet je straks alsnog via een apart abonnement of losse licentie afnemen.

Het blijft dan ook afwachten hoe dit in de toekomst zal uitpakken voor de huidige gebruikers en hun vertrouwde abonnementen als ze besluiten geen gebruik te maken van de upgrade. MRA garandeert dat je oude Gold-licentie gewoon van jou blijft, maar blijft het huidige platform op de lange termijn wel fatsoenlijk onderhouden, of bloedt het langzaam dood zodra alle pijlen op Next zijn gericht?

De strategische koers

Wat wel heel duidelijk wordt uit deze aankondiging, is de gekozen functionaliteit en strategie: een volledige inzet op de community, online werken, de smartphone als primair navigatiemiddel én betalen voor specifieke modules (inclusief B2B en Club-licenties).

Om dit te realiseren hebben ze er overduidelijk voor gekozen om een compleet nieuw platform vanaf de grond af op te bouwen, al maken ze achter de schermen natuurlijk wel slim gebruik van de bestaande middelen en routes uit de huidige database.

Kortom: het productconcept ziet er fantastisch uit. Vooral de integratie van AI en het automatisch genereren van complete reizen (zoals het voorbeeld van een vijfdaagse trip naar de Eifel) kan het plannen van motorreizen echt gaan veranderen en versoepelen. Maar de exacte invulling voor de huidige, trouwe achterban laat op dit moment nog de nodige vragen open.

Ik ben ontzettend benieuwd naar de verdere ontwikkelingen en blijf het platform de komende tijd uiteraard kritisch voor jullie testen zodra de bètatoegang start.