Blog | In shock - zoveel ongelukken met motorrijders

 In shock - zoveel ongelukken

Motorrijders verongelukken

Er zijn leukere onderwerpen om over te schrijven, maar dit onderwerp is - wat mij betreft - te vaak in het nieuws. Dan heb ik het over berichten met teksten en foto's van ongelukken met motorrijders terwijl het motorseizoen 2026 eigenlijk net pas begonnen is.

Het is bijna traditie dat bij het begin van het motorseizoen een piek waarneembaar is in het aantal ongelukken waarbij motorrijders betrokken zijn. Deskundigen menen dit te kunnen verklaren doordat veel motorrijders vanaf het invallen van de herfst en gedurende de winter/ vroeg voorjaar hun motoren gestald hebben. Bij de start van het nieuwe seizoen missen ze dan de juiste vaardigheden, een goed inschattingsvermogen en gaan ze te vaak onvoorbereid de weg op.

In diezelfde periode hebben de andere weggebruikers, met name de automobilisten, een gewenning doorgemaakt waarbij motorrijders geen deel meer uitmaken van een normale verkeersbeeld. Doordat er vrijwel geen motorrijders op de weg zijn, wennen de bestuurders aan dit beeld en hierdoor vallen motorrijders ook weg uit hun referentiekader: verkeersdeelnemers waarmee ze rekening moeten houden. Pas als het motorseizoen weer van start gaat wordt dit proces van (geleidelijke) gewenning bij de andere bestuurders (automobilisten) geactiveerd. 

Motorrijders leren dan ook al vroeg dat ze hier rekening mee moeten houden en zijn de rijopleidingen voor motorrijders in Nederland en de ons omliggende landen (met uitzondering van België) van goede kwaliteit. Daar kan het m.i. dan ook niet aan liggen. Doorgaans leren motorrijders als heel snel dat ze defensief moeten rijden, dat ze rekening moeten houden met de fouten van anderen (met name automobilisten). En dat jonge hondengedrag bij de start van het nieuwe motorseizoen, dat is letterlijk en figuurlijk een kwestie van 'vallen en opstaan'. Mits je nog kunt opstaan .......

Maar gedreven door vakdeformatie veroorzaakt door mijn werkzaamheden bij de politie, lees ik de berichten over ongelukken waarbij motorrijders betrokken zijn met meer dan doorsnee belangstelling.

Hierbij is mij opgevallen dat dit jaar véél ongelukken hebben plaatsgevonden waarbij motorrijders (als slachtoffer) betrokken zijn. 

Als ik uitga van de juistheid van deze berichten (het zijn dus aannames) dan herken ik twee belangrijke oorzaken die tot deze ongevallen hebben geleid. 

Ten eerste werden veel van deze aanrijdingen met letsel veroorzaak door niet oplettende automobilisten!
Vooral automobilisten die verklaarden de motorrijder geheel niet te hebben gezien en zij hierdoor geen voorrang hebben verleend (afslaand verkeer of de kruising opgereden terwijl een motorrijder naderde).

Ten tweede waren er veel eenzijdige aanrijdingen waarbij motorijders door een of andere reden ten val kwamen en hierbij ernstig letsel dan wel de dood vonden.
Dit is doorgaans geheel te wijten aan gebrek aan vaardigheden, gebrek aan inzicht en zelfoverschatting. Opvallend vind ik dat hierbij twee leeftijdsgroepen 'eruit springen'.
Dat zijn de jongere motorrijders en de oudere generatie. 

Eigenlijk vind ik dit het meest triest omdat deze ongelukken het best te vermijden zijn. Dat is gewoon een kwestie van blijven leren, blijven oefenen en het liefst trainingen volgen. Zeker niet gewoon op je motor stappen en denken dat je het allemaal nog gewoon beheerst na een periode van 'niet gereden te hebben'.

Voor het verminderen van de ongelukken die door automobilisten veroorzaakt worden is een remedie echter niet voor de hand liggend.
Want hoe leer je een automobilist beter op te letten? 
Zeker tegenwoordig met al die afleidingen die in de voertuigen aanwezig zijn.

En wanneer wordt automobilisten aangeleerd om - net als motorrijders - defensief te rijden?  

Het zou anders zijn als automobilisten nét zo kwetsbaar zouden zijn en zich nét zo kwetsbaar zouden voelen als motorrijders.

Van overheidswege hoeven wij motorrijders niets te verwachten, er zijn geen veiligheidscampagnes meer die aandacht voor ons vragen. Nee, ik heb eerder het idee dat ook de overheid, met name het OM en de politie, liever bekeuringen uitdeelt aan motorrijders dan dat ze deze in bescherming neemt!
Hiervoor hoef ik alleen maar te kijken naar de afhandeling van verkeersongevallen waarbij motorrijders het slachtoffer zijn geworden. Wat is de strafmaat voor de automobilist die de fout in is gegaan? Wordt de automobilist - net als bij andere ernstige aanrijdingen als verdachte aangehouden? Ik dacht het toch van niet.

Zo kan ik nog wel enkele bedenkingen benoemen waarbij de groep motorrijders een andere behandeling krijgt dan de andere verkeersdeelnemers.

Waarom zouden wij (motorrijders) niet dezelfde rechten krijgen als de fietsers in Nederland?
Dan zouden de automobilisten, met grote mate van zekerheid, beter opletten op de aanwezigheid van motorrijders op de openbare weg.

Al is het vanwege het feit dat de kosten die een aanrijding met zich meebrengt, dan vrijwel altijd - net als bij aanrijdingen met fietsers -  op de verzekering van de automobilist verhaald worden. Dan worden de motorrijders óók een beschermde verkeersgroep en zal het aantal aanrijdingen - veroorzaakt door automobilisten - afnemen! Dit laatste is natuurlijk een aanname van mij 😎

Tot die tijd, tot het moment dat dit gerealiseerd is, zullen we echter ALTIJD zelf defensief moeten rijden om te kunnen blijven rijden! Want motorrijden kun je alleen- en is alleen leuk, als je LEEFT.