Route testen bij lenteweer
Route de Kanne 2026
Tijdens de wintermaanden heb ik vele tientallen bestaande routes vernieuwd/ aangepast zodat deze nog gemakkelijker te gebruiken zijn. Sommige routes heb ik slechts weinig moeten aanpassen, terwijl ik bij andere routes meer ingrijpende wijzigingen heb moeten doorvoeren.
Zo heb ik bijvoorbeeld Route de Kanne door verschillende factoren meer moeten aanpassen dan andere routes. Om verwarring te vermijden heb ik de naam hiervan dan ook gewijzigd in Route de Kanne 2026.
Nieuw in deze route is het 'uitstapje' in 's-Gravenvoeren waardoor je langs een mooi historisch vakwerkhuis rijd. Vervolgens kun je nog even genieten van een mooie holle (bos) weg met leuk hoogteverschil.
Het middendeel van de route heb ik ongewijzigd gelaten, maar heb ik het laatste deel van de route wel ingrijpend gewijzigd.
In plaats van door Visé te moeten rijden, is de route nu meer zuidelijker waardoor je over prachtige bos- en landwegen richting het einde van de route rijdt.
Maar zoals gewoonlijk moet je zulke aanpassingen ook testen en dat heb ik vandaag gedaan.
de Route
Omstreeks 10.00 uur ben ik vanuit Susteren vertrokken en ben ik via de snelweg naar Maasmechelen gereden. Vandaar heb ik de N-wegen richting Kanne (B) gevolgd.
In tegenstelling tot mijn laatste rit heb ik geen handvatverwarming of zadelverwarming moeten inschakelen. De temperatuur liep namelijk al snel op en bereikte die uiteindelijk zo'n 19 graden Celsius.
Bij Voeren/ '-Gravenvoeren heb ik op enkele stukken tussen wegwerkers door moeten rijden. Daar werkt men namelijk al enkele jaren aan een doorgaande weg en schiet het daar gewoon niet op. Soms kun je het verschil niet eens zien tussen opengebroken wegen of de 'gewone wegen'. Het is te triest voor woorden.....
Maar kennelijk ergeren de Belgen zich er niet aan en gaan ze gewoon gestaag door met hun 'werkzaamheden'.
In 's-Gravenvoeren ben ik bij het vakwerkhuis gestopt en heb ik daar wat foto's van gemaakt. Ik vind het een heel bijzonder huis, vooral door de kleuren van de ramen en doordat het op een helling gebouwd is. Het dak is recht, maar al het andere is schuin en scheef.....
Daarna heb ik ongeveer een uur lang van al het moois in die omgeving kunnen genieten. Het is er bijzonder heuvelachtig met veel hoogteverschillen en mooie bos/ landwegen.
Toen ik omstreeks 12.15 uur mijn motor parkeerde op de parkeerplaats van de Abdij Val Dieu, zag ik daar iets bijzonders. Daar stond een fiets gestald waarbij de eigenaar/ eigenaresse een witte rozenkrans aan het stuur had bevestigd. Dat hing daar mooi en reflecteerde het zonlicht. Ik heb er een foto van gemaakt, maar die is helaas niet goed genoeg om te publiceren.
Terwijl ik daar zat en m'n boterhammetje at, kwam een fietser aangereden die vervolgens op de bank naast mij ging zitten. Hij reed op een dure en goede reisfiets waaraan hij bagagetassen bevestigd had. Hij begroette mij in de Nederlandse taal en hierop vroeg ik hem waar hij vandaan kwam.
Hij vertelde mij dat hij uit Urmond (NL) kwam en dat hij op weg was naar Aubel (B) om daar wat op te halen. Nou, Urmond is een dorpje dat niet ver van Susteren verwijderd is en toen ik vertelde dat ik uit Susteren kwam, werd het gesprek meteen in onze eigen Limburgse (streek) taal voortgezet.
De man vertelde over zijn fietstochten, waaronder een reis naar Santiago de Compostella en weer terug. Een echte reiziger dus.
En al pratende kwamen we tot de conclusie dat de reis op zich het meest belangrijk is en het doel (bestemming) enkel iets is dat je wilt bereiken. De ervaringen die je opdoet en de oplossingen die je tijdens een reis bedenkt, die maken de reis!
En zo maak je een korte dagtrip, ben je niet ver van huis, maar ontmoet je toch weer een bijzonder mens met mooie verhalen en bijzondere ervaringen!
Na ongeveer een half uurtje gebabbeld en gegeten te hebben, ben ik weer op m'n motor gestapt en heb ik het laatste deel van deze mooie route gereden.
Hierbij heb ik vooral van het nieuwe stuk in deze route genoten. Ondanks dat ik slechts zo'n 30 km ten zuiden van Maastricht was, had ik het gevoel dat ik diep in de Ardennen reed. Prachtige en bochtenrijke boswegen met veel hoogteverschillen afgewisseld met leuke landwegen (veel singletracks) en pittoreske dorpjes.
Ik ben dan ook erg blij en tevreden dat ik dit deel van de route heb aangepast en toegevoegd!
Navigatie
Omdat ik ook mijn bevindingen van m'n DMD Navigatie met Navigation Next (MRA) met jullie wil delen, zal ik dit voortaan onder het kopje 'Navigatie' in een route of ritbeschrijving plaatsen.
Vandaag was eigenlijk een heel goede dag, de koppeling met m'n telefoon (als persoonlijke hotspot) verliep heel soepel. De koppeling van het geluid van Navigation Next verliep soepeler dan normaal. Vandaag heb ik eerst de route geladen en daarna de BT Headset opnieuw gekoppeld en dat werkte meteen goed.
Ik heb de route met de routepunten (1.1 route) vanuit het interne geheugen geladen in Navigation Next. Ik heb de app in de offline-modus met de offline kaarten gebruikt. De route naar het eerste waypoint heeft de app berekend maar heb ik deels een andere route (een mij bekende route) gereden. Dat verliep prima.
Bij het eerste routepunt aangekomen heb ik enkel de aanduiding in het informatiescherm van de route opnieuw aangeklikt (die bleef op de heenweg staan) en toen werd de goede routeinformatie getoond. Dat hebben we ook dat weer geleerd.
De routepunten waren goed zichtbaar en de route was ongewijzigd. Dat is de hele rit zo gebleven dus daar ben ik ontzettend blij mee. Bij de instellingen had ik vooraf het niveau van inzomen (op de kaart) wat hoger ingesteld zodat ik meer details kon zien. Dat is een handige functie die ze mooi hebben ondergebracht!
Nu heb ik alle details goed van het scherm kunnen aflezen en heb ik geen enkele afslag gemist.
Al met al was het een top-dag: een heerlijke rit, veel gezien, veel geleerd, heerlijk motor gereden én een bijzonder mens ontmoet 😎
De route is overigens beschikbaar voor iedereen die geïnteresseerd is in een bijzonder stukje België #Route de Kanne 2026
Reacties
Een reactie posten