Motor Routes | Een dag puur genieten ! #motorroute België #motorroutes in België #menhirs in België

 Een dag puur genieten!

de Battice - Soumange Route

Met warme en héél warme (broeierige) dagen in het vooruitzicht en de wens om nog wat rubber van m'n bandjes te rijden voordat ik ze binnenkort wissel, heb ik enkele dagen geleden een route uitgezocht.

En dan zorgt de luxe van de grote database met motorroutes weer voor keuzestress; welke route wil ik rijden?

Na enig denkwerk kwam ik tot inzicht dat het beter was om weer eens een oude(re) route te kiezen die ik al langere tijd niet gereden heb. Dan snijdt het mes aan twee kanten: ik heb een route om te rijden en kan ik meteen testen of de route aangepast moet worden.

En zo viel mijn keuze op de Battice - Soumange Route die in Battice (B) start, een lengte heeft van zo'n 227 km en in 4-5 uurtjes te rijden is. Ik controleerde de route in de routeplanner van de MyRoute-app en zag dat de track nog geen afwijkingen vertoonde. Hierna heb ik van de track een route met routepunten gemaakt met behulp van de functie 'Bewerk route-track'. Hierna heb ik met behulp van de functie 'Point of Interest' de tankstations op de route opgezocht. Hierdoor had ik voor aanvang van de route al inzicht in de beschikbare tankstations en had ik al een keuze gemaakt waar ik zou gaan tanken.

Ook heb ik voor het eerst in dit motorseizoen mijn camelbak gereinigd, gecontroleerd en in m'n rugzak geplaatst. Hierdoor had ik tijdens de rit zo'n twee liter water ter beschikking en kon ik dit tijdens het rijden drinken. Het is heel belangrijk om tijdens zo'n lange(re) rit voldoende te drinken! Om de concentratie op pijl te houden had ik nog een flesje (0,5L) met een mengsel van sinasappelsap & water (1:3 sinasappelsap-water verhouding) bij mij.

de Route     

Het was al 19° Celsius toen ik gisteren (donderdag dus) omstreeks 09.00 uur vanuit Susteren richting Maastricht vertrok. Al snel draaide ik de A2 in zuidelijke richting op en zag ik dat de 3e rijstrook was afgekruist. Dat was vreemd omdat er geen files of werkzaamheden gemeld waren. De snelheid op de 2 overgebleven banen werd naar 70 km terug gebracht, maar geen vertraging op het stuk voor mij.
Na enige minuten werd het duidelijk voor mij toen ik in de spiegel keek en blauwe lampjes met hoge snelheid op de afgekruiste rijbaan zag naderen. Een spoedtransport naar het MUMC+ in Maastricht. Met hoge snelheid passeerden een politiewagen gevolgd door een ambulance en weer een politiewagen als sluitvoertuig. Wat is het lang geleden dat ik dit soort spoedtransporten zelf mocht begeleiden dacht ik toen dit transport aan mij voorbij reed.

Niet veel later zag ik een medische helikopter ook in zuidelijke richting vliegen en vermoed ik dat het medische team met de ambulance is meegereden. 

Wat een geweldig werk verrichten de hulpverleners toch!

Wellicht had dit voorval wat 'triggers' in m'n hoofd geactiveerd want net voorbij Maastricht reed ik gewoon de afslag naar de grensovergang bij Withuis voorbij. Dus ben ik via de eerste afslag na de grensovergang naar de N627 (Rue de Maestricht). Deze weg blijft gewoon een favoriet van mij vanwege de prachtige vergezichten.

In Battice startte de route en al snel bereikte ik het bijzonder mooie, historische dorpje Limbourg. Je rijdt een slechte weg bergopwaarts en bereikt dan via een poort het centrum van dit plaatsje. Dan krijg je meteen het gevoel dat je met een tijdmachine terug bent gekeerd naar een dorpskern van een dorpje in Frankrijk in zeg de 16e of 17e eeuw. Het was kennelijk redelijk vroeg voor de bewoners (en bezoekers) want het was er erg rustig en heb ik er gewoon enkele minuten stil gestaan en rondgekeken. In de laatste jaren was de kern van dit dorpje vaak en langdurig afgesloten voor werkzaamheden en dat heeft tot een mooi resultaat geleid!

Via mooie wegen en prachtige natuurgebieden ben ik naar het bekende plaatsje Spa gereden. Op de toegangsweg kom je uit bij een rotonde waar een kunstwerk met een pierrot (clown) is geplaatst. Doorgaans is het daar erg druk, maar gisteren was het erg rustig en heb ik die gelegenheid gebruikt om wat foto's te maken. Doordat ik op straat kon gaan staan, lukte het om vanuit een andere hoek foto's te maken en heeft dat tot mooie resultaten geleid (o.a de top-foto).

Via wat kleine (en gelukkig redelijk onbekende) straatjes kon ik snel door het centrum van Spa en volgde de mooie stijgende bosweg naar het skigebied van Spa. Dat ligt op een hoogte van zo'n 600 meter en wordt doorgaans 's-winters goed bezocht.

Hierna werd het echt genieten van prachtige boswegen, landwegen en heerlijke N-wegen met goed asfalt en snelle bochtencombinaties. Prachtige N-wegen, zoals de N68, de N66, de N645, de N822, de N876, de N806, de N841, de N831, de N654, de N633,  en de N666 worden via prachtige bos- en landwegen met elkaar verbonden. Hierdoor ontstaat een mix van goede wegen met snelle bochtencombinaties en kleine(re) wegen met haarspeldbochten en krappe bochtencombinaties. Maar één ding hebben ze gemeenschappelijk, overal is hoogteverschil!

Als motorrijder was het dan ook voluit genieten en heb ik weer flink aan m'n technieken kunnen werken. Ik voel mij dan ook steeds prettiger op deze Ducati.
Gisteren heb ik voor het eerst weer een héél krap bochtje kunnen maken door de motor even in de bocht te laten vallen (the sensation of falling). Het was dan ook echt wel lekker werken op de motor en was ik blij met de camelbak. Tijdens deze rit heb ik zo'n 1,5 liter water en de inhoud van het flesje vruchtenmix gedronken. 

Maar het mooiste van de dag was toch echt wel de ontdekking van de menhirs bij het plaatsje Wéris. Ik had hier al over gelezen en erover geschreven in sommige motorroutes, maar ik had ze nog nooit van dichtbij gezien. Toen ik gisteren op een nieuw aangelegd wegdeel kwam zag ik een groepje menhirs (rechtopstaande stenen) in een veld staan. Via een pad kon ik dichterbij de stenen komen en hoefde ik nog maar zo'n honderd meter te lopen. 

Natuurlijk heb ik toen ruim tijd genomen om wat foto's te maken.

Toen ik hierna weer verder reed miste ik - door mijn enthouisiasme - bijna een bochtencombinatie en kon ik de zaak nog nét redden door een stevige remactie. Ja, geluk en pech kunnen soms héél dicht bij elkaar liggen......

Ondertussen was het lekker warm geworden en bij zo'n 33° Celsius reed ik later weer Maastricht in. Iets noordelijker werd het weer wat koeler en bij zo'n 31° Celsius parkeerde ik omstreeks 16.00 uur de motor weer thuis. 
Ik had zo'n 366 km afgelegd en hierbij ook weer zo'm 4500 hoogtemeters overwonnen. 

Nu ik dit schrijf voel ik het geluk én de adrenaline van gisteren weer terug komen. Ik weet niet hoe ik deze route het best kan omschrijven want er zit zóveel moois en onverwachte dingen in. Het is alsof je tijdens één rit al het moois dat de Ardennen te bieden heeft, meemaakt. En als motorrijder kun je je helemaal uitleven, kun je al je vaardigheden toepassen.

De bestaande route #de Battice - Soumange Route zal ik op een enkel plaats iets wijzigen, maar is die verder nog steeds actueel. Ook zal ik de tekst hiervan aanvullen met de nieuw verkregen informatie.