IXS
Body Cool Dry Vest
Koelvest voor de warme dagen
De laatste jaren ben ik steeds meer bewust gaan kijken naar externe invloeden die het motorrijden negatief kunnen beïnvloeden. Een van die invloeden, die overigens nog steeds zwaar onderbelicht wordt, is omgevingswarmte.
Met omgevingswarmte bedoel ik dus de buitentemperatuur en dan meer specifiek de warmere dagen waarop we toch motor willen rijden. Iedere motorrijder, zeker die ook motorreizen naar de zuidelijke landen maken of hebben gemaakt, weten dat de motorrijders daar anders, lichter gekleed gaan. En dan druk ik mij natuurlijk voorzichtig uit.
In de meer noordelijke landen van Europa wordt bij motorkleding vooral gelet op de bescherming voor valpartijen en de bescherming tegen weersinvloeden. Hierbij letten we vooral op bescherming tegen regen, wind en kou. Maar juist die bescherming heeft negatieve invloeden op de temperatuurregeling bij warme dagen!
Als je bij warmere dagen toch lekker motor wilt rijden, moet je pak ook in staat zijn om de lichaamswarmte af te kunnen voeren. Tegenwoordig worden de motorpakken dan ook steeds meer en van betere ventilatie-openingen voorzien. Die openingen moeten er dan voor zorgen dat de rijwind onder je beschermende motorkleding komt waardoor lichaamswarmte en transpiratievocht worden afgevoerd.
Worden lichaamswarmte en transpiratievocht onvoldoende afgevoerd dan voelt het niet alleen onaangenaam aan, maar ontstaat ook het riscico van overhitting van je lichaamstemperatuur. Hierdoor neemt niet alleen je concentratie af, maar kan dit zelfs tot een hitte-uiitputting of een hitteberoerte leiden!
Dit heb ik enige jaren geleden zelf 'aan den lijve' ondervonden toen ik op een prachtig, warme dag van Kroatië naar Montengro (en terug) ben gereden. Hoewel ik toen een zomerpak met redelijk goede ventilatie droeg, is mijn lichaamstemperatuur in de middag te hoog geworden. Het gevolg was dat ik mij hartstikke beroerd voelde, dat ik tunnelvisie en zwarte plekken in gezichtsveld kreeg. Ik ben toen gestopt en heb vervolgens enige tijd in de schaduw gezeten en veel gedronken. Daarna ging het weer voldoende goed om mijn rit te beëindigen, maar plezierig was het niet. En dat heeft mij toen echt wel aan het denken gezet.
Een keuze maken
Omdat ik nu nog beter op m'n lichaam moet letten (hartinfarct & nieuwe hartklep) was het voor mij al snel duidelijk dat ik een zogenaamd cool vest wil gebruiken voor het reguleren van de lichaamstemperatuur.
Maar waar moet je dan op letten bij de aankoop hiervan?
Dat was voor mij natuurlijk ook een vraag en ik heb mij dan ook verdiept in de verschillende modellen en fabrikanten.
Als eerste kwam ik erachter dat momenteel twee technieken de voorkeur hebben voor koelvesten:
- Koelvesten die je in water dompelt en die je dus nat draagt
- Koelvesten die uit lagen bestaan en waarbij je water in het vest giet, waarbij de onderste laag droog blijft en het water via de buitenste laag verdampt
De onderliggende techniek is bij beide modellen hetzelfde: het water onttrekt lichaamswarmte en bij de verdamping van het water wordt ook lichaamswarmte onttrokken.
Deze techniek werkt echter alleen goed als je het vest op de huid, of dicht op de huid draagt én de verdampte (verzadigde) lucht ook direct wordt afgevoerd. Draag je het vest onder je motorkleding, dan moet die motorkleding natuurlijk goed kunnen ventileren, want anders wordt het alleen maar een warme en natte boel in het pak! Een doorwaaijas werkt dan ook het beste.
Ik heb gekozen voor de droge techniek, dus een vest dat ik met water kan vullen en dat ik niet nat hoef te dragen.
En verder zijn er nog wat punten dat ik aan mijn wensenlijstje heb toegevoegd.
Hierbij kun je denken aan:
- Eenvoudig te gebruiken/ gemakkelijk te vullen
- Hygiënisch (niet schimmelen of stinken)
- goede pasvorm
- duurzaam
- lange(re) werkingsduur
- liefst multifuctioneel (mountainbiken en andere outdooractiviteiten)
En na wat speurwerk is mijn keuze gevallen op het model van IXS. Deze keuze werd mede bepaald door de snelle beschikbaarheid want op het moment dat ik wilde aankopen, waren veel verkooppunten niet in staat om direct of snel te leveren.
Uiteraard zal ik in de toekomst nog een review schrijven.
Reacties
Een reactie posten